提問：作爲(wèi)泰安潤(rùn)滑油商、汽修老板怕的是什麼?
回答當(dāng)然是賠錢了~沒缺陷!但是，除了賠錢盈余之外，各位老板估量怕的就是被客戶問到關(guān)于機(jī)油的難題又不知如何解答?爲(wèi)大家整理了一些經(jīng)常會(huì)被客戶問到的機(jī)油難題?？纯茨阕约耗艽鸬孟氯?
機(jī)油顏色的深淺能反映機(jī)油的功用嗎?
機(jī)油顏色取決于基礎(chǔ)油及添加劑的配方，不同的基礎(chǔ)油和添加劑配方會(huì)使機(jī)油表現(xiàn)出不同深淺的顏色。機(jī)油的功用是經(jīng)過(guò)一系列發(fā)起機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)以及實(shí)車路試來(lái)評(píng)定的，這些測(cè)試從氧化、腐蝕、堆積物、粘環(huán)、油泥、擦傷、磨損等多個(gè)方面來(lái)測(cè)試機(jī)油的功用。所以說(shuō)，機(jī)油顏色的深淺并不能直接反響機(jī)油質(zhì)量的好壞。換機(jī)油時(shí)，
爲(wèi)何放出來(lái)的機(jī)油很稀?
換機(jī)油時(shí)通常是在熱車形狀下中止，機(jī)油粘度是隨著溫度降低而下降的，因此換出來(lái)溫度較高的機(jī)油，其粘度要比常溫下的粘度要稀，這屬于正常現(xiàn)象。但當(dāng)溫度降到室溫后，機(jī)油粘度仍然很低，很可以是機(jī)油運(yùn)用進(jìn)程中遭到燃油稀釋所致。
爲(wèi)何要活期改換機(jī)油?
機(jī)油在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)逐漸蛻變，主要緣由有：
① 熄滅副產(chǎn)物：如水分、酸性物質(zhì)、煙炱、積碳等。
② 燃油稀釋
③ 機(jī)油本身的高溫氧化蛻變
④ 灰塵及金屬顆粒這些物質(zhì)都容納在機(jī)油中，同時(shí)，機(jī)油中的添加劑也會(huì)隨著運(yùn)用進(jìn)程不但消耗。不按期改換機(jī)油，會(huì)顯著降低機(jī)油對(duì)發(fā)起機(jī)抗磨的維護(hù)作用。改換機(jī)油不但可以排出油里面的污染物，還可保證機(jī)油中的成分堅(jiān)持在合理水平。
半分解機(jī)油和全分解機(jī)油有什麼區(qū)別?
二者差別在于∶全分解油運(yùn)用的溫度更廣，運(yùn)用期限更長(zhǎng);異常的油膜要求，分解油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半分解油就需用絕關(guān)于分解油較濃的黏度才可抵達(dá)如此要求。換句話說(shuō)，在相反的打工環(huán)境里，全分解油用較低的黏度就可以抵達(dá)維護(hù)引擎的目的。異常，在相反的打工環(huán)境里，全分解油由于運(yùn)用期限比半分解油長(zhǎng)很多，因此雖然本錢較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。
